Средняя школа №31 г. Владимир

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 29 июля 1942 года был утверждены ордена: Суворова (3 степени), Кутузова (3 степени), Александра Невского (1 степень). Решение об учреждении орденов было принято в июне 1942 года, когда Советские войска отступали к Дону и Волге. Примечательно, что Указ об учреждении орденов был подписан на следующий день после подписания знаменитого Приказа Верховного Главнокомандующего № 227 от 28 июля 1942 года.

28 июля 1942 года — Издан приказ Верховного Главнокомандующего № 227. В нём были следующие слова «…пора кончать отступление. Ни шагу назад!»

 Однако в своих воспоминаниях многие фронтовики отмечают, что этот жёсткий приказ стал очень важным, знаковым событием войны, как и, например, знаменитое радиообращение Сталина 3 июля 1941 года. Приказ № 227, разумеется, не мог мгновенно остановить отступление Красной Армии. Он, кстати, этого и не требовал напрямую: формулировка «ни шагу назад» имела чёткое уточнение — «без приказа высшего командования». Называющие этот приказ «приказом о штрафбатах» по меньшей мере демонстрируют узость понимания проблемы.

27 июля 1841 г. близ горы Машук на Кавказе, в седьмом часу вечера, в страшную грозу был убит 26-летний поручик (по-нашему старший лейтенант) Тенгинского пехотного полка Лермонтов.

 Убит давним приятелем Николаем Мартыновым с десяти шагов, почти в упор (условия дуэли были жёсткими, практически смертельными), «навылет в грудь». Он умер мгновенно. «С свинцом в груди лежал недвижным я», «кровавая ещё дымилась рана, по капле кровь точилася моя» — он написал эти строки примерно за месяц до рокового дня.  (далее…)

https://drive.google.com/file/d/1syHYGsqb7dy4ckKG54aP8QCWTamHMzOl/view

Основанное в 1922 году легендарным российским авиаконструктором Андреем Николаевичем Туполевым, ОКБ разработало более 300 различных моделей и модификаций самолетов. За 100 лет было выпущено более 18 000 самолетов марки «Ту», установлено около 280 рекордов грузоподъемности и дальности полета.

 Первой разработкой непосредственно конструкторского бюро стал легкий одномоторный спортивный самолет. В то время, когда шла ожесточенная дискуссия между последователями «традиционного» самолетостроения, то есть выполненными из дерева, ткани и подобных материалов, и сторонниками цельнометаллического самолетостроения, материалом для первого самолета был выбран кольчугалюминий, полученный в августе 1922 года на заводе в селе Кольчугино Владимирской области. Этот материал по своим свойствам близок к иностранному дюралюминию.

(далее…)